SE AS FOTOS NÃO ESTIVEREM ABRINDO POR INTEIRO NO SEU PC, APERTE F5.


Foto do kit montado e entelado com vinil





Valor do kit R$ 80,00 + Frete



VIDEO:


http://www.youtube.com/watch?v=uTYNE6f1YJA






Email/msn:

mauri_virtua@hotmail.com

Fone:

(11) 66604012


NOVO SITE DE VENDAS:


www.proaeromodelos.com.br



O kit é composto por partes em Isopor e Depron, 2 varetas de fibra de vidro de 2 metros e canopy, Conforme mostra a figura abaixo.








Especificações do kit:

Envergadura: 1 metro
Fuselagem: 78 cm
Peso: 164 gramas
Comandos: acelerador, leme, aileron e profundor.



Uma boa Setup indicada para esse aeromodelo:

Motor 2830 980KV ou 25-15-20 Emax
Hélice 10x5 EP ou HD
ESC 25A
Bateria 3S 1000~1800mAh 20c
4 servos 9 gramas

O peso do kit é de 164 gramas


Os materiais básicos necessários para uma montagem satisfatória são:


* Estilete novo (zero) para cortes e pequenos arremates.
* Cola de isopor com o bico fino
* Cola epóxi para união de partes como parede de fogo, etc..
* Cola branca PVA para colagem das varetas de reforço da asa.
* Lixa d’ água 200 ou mais fina para acabamento.
* Fita crepe para a fixação das partes durante a montagem.



Envio para todo o território nacional muito bem embalado por PAC ou SEDEX, (Estou localizado em Guarulhos São Paulo).




OBS IMPORTANTE:

A MELHOR MANEIRA DE MONTAR ESSE AEROMODELO:

A maneira mais fácil de se montar esse e outros modelos é fazer uso da cola de isopor como cola de contato, ou seja, vc passa um pouco nas partes a serem unidas e espera de 3 a 7 min. em média (faça testes antes), depois una as partes.
Com isso, vc elimina de vez o uso da pesada cola quente, deixando assim o modelo muito leve e resistente.


INICIO DA MONTAGEM:


Leme e partes internas:







Começando a colagem das partes frente/fundo da fuselagem.




Os reforços internos que devem ser curvados para se alinharem a parede interna da fuseca antes da colagem.




Fazendo a marcação para o corte e colocação do firewall na fuseca.




Corte.




Junte provisóriamente as duas partes p/ o corte da tampa inferior da asa.








Vareta de reforço interno e reforço de deprom colados.




Peças que compõem a mesa do servos.




Partes internas coladas.




O bom e velho canudo de refri fazendo a vez dos tubos p/ as linkagens.




As duas partes prontas p/ a união.




Partes unidas.




Corte da rebarba na parte inferior inferior.





Reproduzir o desenho dessa peça em um compensado de 3 A 5mm de espessura.








Corte da tampa inferior frontal de acesso a Setup.




Sequencia da fixação do firewall.









Frente do Cowl já arredondado na lixa.






Fuselagem pronta p/ receber a entelagem na cor, acreditem se quiser, amarela






Sistema pino e parafuso p/ fixar a asa na fuselagem:



[img][/img]

http://img696.imageshack.us/img696/9392/dsc03710w.jpg


Separando as peças.




Colocação de uma vareta de fibra como reforço.



Entelando as partes.





Colocação do arame de aço de 2mm p/ unir as partes móveis do leme.









Bequilha trazeira.





Corte a ser feito na peça central p/ a livre movimentação do profundor.





Fixação da ponta trazeira da fuselagem.






Bequilha instalada, rodinha de rolo pressor de tape-deck.



Linkagem profundor/leme finalizada.





Finalizando..

Montagem da asa.

Todos os ângulos da asa já vêem cortados nas respectivas partes, então foi so ir colando essas mesmas com epóxi p/ depois poder colar as varetas de reforço nos veios que tbm cortados pela cnc, isso facilitou a montagem, mas, mesmo assim deu um trabalhinho colar essas varetas.





Usei fio dental para amarrar a vareta de cima na de baixo e fui ponteando com epóxi, fiz essa amarração em praticamente todas as partes, do centro da asa, até as pontas, em seguida passei cola branca PVA no restante das varetas, depois travei a asa com os pesos e a deixei secar bem.(Uma noite inteira)
























Fixação da base do trem de pouso.

Usei esse esquema p/ poder dar maior resistência aos trens, ficou muito firme.







Colocação dos servos.





Inicio da entelagem.

Agora, antes de entelar, é bom para tirar as irregularidades do isopor aplicar algum tipo de massa, que pode ser essas marcas, Unifix, Renner, Liteplast, etc.. (A aplicação da massa não é obrigatório, apenas para quem quer deixar com um acabamento melhor)

Em seguida, com uma lixa fina 220, passe em toda fuselagem, de modo a deixar a superficie lisa.


Para que a entelagem (fita ou vinil) tenha uma melhor aderência ao isopor é necessário aplicar (2) duas mãos de cola branca PVA diluída a 50% com água, depois de totalmente seca, com uma lixa fina 180 ou 220, lixe apenas tirando a rugosidade da cola, depois (IMPORTANTE) passe um pano umido para tirar o pó que ficou nas partes, espere secar e ai sim estará pronta para o inicio da entelagem com vinil ou fita durex .

Não sei como é a entelagem da parte superior da asa na foto que postei, mas para não perder referencia em vôo, coloquei as faixas apenas na parte debaixo da asa.









A asa esta fixada na fuseca pelo método pino e parafuso, ficou bem legal e firme.




Na falta de uma roda um pouco mais escala, tive que colocar essa mesmo.




Asa linkada.




Aero pronto.